Cristian García Y Rebeca Liso Se Llevan El Rallysprint De La Mencía

Animada y con muchas bajas en la parte alta de la clasificación ha concluido la primera edición del Rallysprint de la Mencía "Villa de Cacabelos". Iván Ares comenzaba mandado a los mandos del Ford Fiesta R5 pero en la segunda pasada se salía golpeando el Fiesta y dejando la primera posición en manos de Alberto Otero que rompía un palier en la tercera pasada, dejando la primera plaza ya decidida en manos de Cristian y Rebeca.

La segunda plaza fue para Francisco Javier Ferrero que como siempre rodó muy rápido con su Evo VI. El cajón más bajo del podium fue para Iago Silva con su Peugeot 208 R2. Cuarto fue Manuel Mora en su estreno con el Ford Fiesta R2T y la quinta plaza fue para Alberto Lopez Belón.

Además de los abandonos ya citados de Ares y Otero otros pilotos que tuvieron que abandonar fueron Félix Macías, Juan Carlos Aguado o Antonio Viloria  que golpeo bastante fuerte su Peugeot 206.

Manuel Fraguas y Elodie Conde fueron el tercer equipo ourensano presente en Cacabelos a los mandos del Porsche 944. Sobre el vehículo germano, se alzaron con la segunda posición en la categoría de clásicos (34ª posición de la general), solo superados por el Renault 5 Turbo de José Antonio Martín.

Iago Silva, con un 208 R2

Después de disputar la pasada temporada la primera edición del Trofeo Stark Box, con los Seat Marbella y proclamarse subcampeón gallego de Rallymix a los mandos de un Kartcross Semog.

Iago Silva cambia de tercio en su carrera. Después de disputar la pasada temporada la primera edición del Trofeo Stark Box, con los Seat Marbella y proclamarse subcampeón gallego de Rallymix a los mandos de un Kartcross Semog, el piloto ourensano volverá a una categoría que le ha dado muchas alegrías, la R2, a los mandos de un Peugeot 208, adquirido al término del Rally de Madrid a Víctor Senra.

Después de un año sin excesivas alegrías y acompañado como viene siendo habitual por Diego Grande, Silva participará "en principio en todo el campeonato gallego y en principio si reunimos los apoyos necesarios en el Rally de Ourense. Incluso si tenemos que renunciar a alguna prueba del regional para salir en casa lo haremos".

En plena búsqueda de patrocinadores para afrontar con garantías, el ourensano afirma que "el 208 es un grandísimo coche. Creo que es superior al Citroën C2 con el que corrimos en 2014 y me tomo el año como de transición antes de pensar en cotas mayores para la temporada. El objetivo es rodar y acumular kilómetros, y por ello estaremos en el Rallysprint de Cacabelos la próxima semana", concluye.

Ogier Vence El Rally De Suecia Que No Quería Correr

Ha terminado el Rally de Suecia, y lo ha hecho con otra victoria para Sebastien Ogier, algo ya habitual y que está haciendo cada mundial de rallys más monótono. 





Esta vez no ha sido Meeke el que le ha puesto la victoria difícil, sino el neozelandés Hayden Paddon. El piloto aquí titular de Hyundai cumplía con el cometido de sus dirigentes, sumar puntos para el campeonato de marcas. Lo hacía además siendo el 1º Hyundai, por delante de Dani Sordo que ha sido sexto. Tercero ha terminado un Ostberg que al igual que en Montecarlo disputa tramo tras tramo, aguantando pero sin luchar por la cabeza.

Del resto mala carrera de nuevo para Jari-Matti Latvala, que de nuevo suma otro cero a su casillero. Neuville también se queda aquí sin puntos tras problemas de transmisión. Otro que tampoco puntuó aquí fue Kris Meeke que de nuevo abandonó el primer día. Mikkelsen ha sido cuarto, y un gran Ott Tanak 5º, demostrando lo bien que funcionan las DMACK en nieve.

Adiós al Rallye Rías Baixas

Tras 51 ediciones, Galicia se queda sin su Rallye más emblemático por falta de apoyos económicos.

La Escudería Rías Baixas ha decidido poner punto y final a la celebración del Rallye Rías Baixas después de 51 ediciones. Fernando Mouriño y su equipo “arrojan la toalla” ante la previsión de no poder reunir el dinero necesario para organizar con garantías y sin endeudarse la que está considerada como una de las mejores pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. “Hemos tomado la decisión de no calendar el rallye porque a día de hoy aún desconocemos las ayudas que vamos a recibir de las instituciones. El Concello se comprometió a darnos 10 mil euros, cantidad que consideramos insuficiente teniendo en cuenta el nivel organizativo de la prueba- aseguró Moriño- y desde la Diputación se nos ha remitido a solicitar esa ayuda a través de una convocatoria que se hará pública a finales de febrero, y nosotros no podemos esperar más”.

La Federación Española de Automovilismo accedió a ampliar el plazo para abonar la cuota de inscripción del Rías Baixas en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto durante dos meses. Desde entonces Fernando Mouriño no cesó en su intento de buscar el apoyo institucional pero no obtuvo la respuesta esperada. “Para sacar adelante el Rallye necesitábamos que Concello de Vigo y Diputación nos cubriesen 50 mil euros (el presupuesto de la prueba supera los 120 mil). El Rallye Rías Baixas es una prueba histórica, con arraigo popular y un evento con un importante retorno económico para la ciudad. Por eso no entendemos que nos den largas y nos sigan pidiendo tantas cartas de presentación cuando solicitamos las ayudas”, lamentó Mouriño a la vez que confesó “sentir envidia sana” de pruebas como el Rallye de Ourense. “Allí las instituciones saben valorar la trascendencia de ese evento y ofrecen un apoyo a largo plazo que permite al comité organizador trabajar en la celebración de la prueba con una tranquilidad económica que nosotros llevamos años sin tener”.

#YoApoyoElRallyRiasBaixas

Rally Montecarlo: Ogier arranca con victoria.

Ogier arranca con victoria en el Rally Montecarlo, el primer rally de la temporada en el que ya ha ganado tres veces consecutivas. Dani Sordo ha sido sexto y ha dejado buenas sensaciones con un gran segundo puesto en la Power Stage.

El Mundial de Rallys de 2016 ha comenzado como acabó la temporada pasada, con victoria de Sébastien Ogier y Volkswagen. El piloto francés ha liderado el primer doblete de la marca alemana del año por delante de Andreas Mikkelsen y de Thierry Neuville, que ha llevado a Hyundai al podio, beneficiado por los problemas de Jari-Matti Latvala y Kris Meeke.

El piloto de Citroën fue la primera sorpresa de este Rally de Montecarlo y, de hecho, durmió como líder tras los tramos nocturnos del jueves. Contra pronóstico, superó por 6.9 segundos a Ogier y por 20 a Andreas Mikkelsen. El viernes cambió la historia y el tricampeón del mundo consiguió adelantar al irlandés y a pesar de sufrir un pinchazo tras un toque, le superó por 1,5 segundos.  Menos suerte estaba teniendo Dani Sordo, que aquejado de falta de confianza con el nuevo Hyundai i20 finalizó la segunda jornada en la séptima posición de la general.

El sábado Ogier puso distancia de por medio entre él y Meeke al principio de la jornada, pero tras la rotura del cambio en el Citroën del irlandés, ‘Seb’ tuvo vía libre para acabar el día con 1:59 de ventaja, esta vez sobre su compañero Andreas Mikkelsen.  Meeke no era el único en tener problemas, también los sufría Jari Matti Latvala, que tras un complicado inicio se había colocado tercero el viernes, pero en la penúltima jornada de rally debía abandonar tras salirse en una curva y dañar su Polo R WRC. Por si fuese poco, la FIA podría sancionarle por arrollar a un espectador tras su salida de pista.

La próxima prueba del Mundial de Rallys se disputará el próximo mes de febrero, del día 10 al 12, en Suecia. Allí veremos si Ogier puede continuar con su dominio y si Hyundai y Dani Sordo consiguen sacar un mayor partido a su nuevo i20 WRC.

Clasificación general Rally Montecarlo 2016

1. Ogier/Ingrassia 3:49:53                                                                                                     2. Mikkelsen/Jaeger + 1:54

3. Neuville/Gilsoul +3:17

4. Ostberg/Floene + 4:47

5. Lefebvre/Moreau + 7:35

6. Sordo/Marti +10:35